Circa due settimane fa avevo dato la notizia che Mosca avrebbe interrotto il transito del petrolio kazako attraverso l’oleodotto Druzhba a partire dal 1° maggio. Questo oleodotto si divide in vari e complicati rami: quello ucraino che era già stato chiuso da Kiev come ricatto per ottenere i soldi dalla Ue, un altro che passa per la Turchia e un altro ancora che passa per Russia e Bielorussia e alla fine arriva anche alla raffineria di Schwedt a 90 chilometri da Berlino. Raffineria che, fra l’altro, era di proprietà della Rosnet, ma che era stata posta sotto l’amministrazione fiduciaria del governo tedesco nei primi mesi successivi alla guerra ucraina. In ogni caso l’oro nero viene tutto dal Kazakistan e molto prima della divisione nelle varie diramazioni passa interamente in territorio russo: il transito del petrolio è dunque nelle mani di Mosca. Tutto questo dev’essere stato malinteso dall’informazione mainstream che invece ha salutato la riapertura del flusso di petrolio dal 1° maggio, riferendosi al nodo di pompaggio in Ucraina, il giorno stesso in cui il flusso di oro nero si è interrotto. Ai cittadini bisogna non far sapere questi piccoli e scomodi particolari.

Le sanzioni europee (il sesto pacchetto di misure anti-russe dell’UE) vietano solo l’importazione di petrolio dalla Russia via mare. Nel 2023, il Kazakistan ha consegnato 993.000 tonnellate di petrolio in Germania attraverso la Russia tramite l’oleodotto Druzhba, 1,2 milioni di tonnellate nel 2024 , 2,146 milioni di tonnellate nel 2025 e per il 2026 era previsto un volume di consegna di 3 milioni di tonnellate che a questo punto mancheranno. L’aspetto più importante della chiusura dell’oleodotto Druzhba è che la Russia non sta bloccando completamente il transito di petrolio dal Kazakistan. Sta semplicemente interrompendo il trasporto attraverso una rotta specifica che porta a un Paese specifico. Pertanto, la sospensione delle consegne in Germania non dovrebbe essere interpretata come una mossa ostile nei confronti del Kazakistan: una quantità significativamente maggiore di petrolio kazako è stata trasportata verso i porti russi attraverso gli oleodotti Transneft. L’interruzione del transito di petrolio kazako attraverso questo oleodotto verso la Germania è dunque un segnale informale all’Europa che Mosca non tollererà a lungo gli attacchi ucraini contro le infrastrutture petrolifere russe. Esportando petrolio kazako attraverso i suoi porti, la Russia sta inviando un segnale agli europei: chiunque voglia acquistare petrolio dal Kazakistan (che negli ultimi anni è diventato uno dei maggiori fornitori dell’Ue) deve impedire all’Ucraina di attaccare i terminali di esportazione. Se gli europei riusciranno a esercitare pressioni su Kiev è un problema loro. Di certo, hanno tutti i mezzi per farlo: l’Ucraina dipende interamente dai finanziamenti e dalle forniture di armi dall’estero, principalmente da Bruxelles e, in misura ormai minore, dagli Stati Uniti.

La Germania, che di recente è diventata il principale “falco” in Europa, è particolarmente vulnerabile nella situazione attuale. Le forniture tramite l’oleodotto Druzhba erano redditizie per la Germania: le raffinerie tedesche ricevevano il petrolio per cui erano state originariamente progettate (di fatto, veniva consegnato petrolio degli Urali, anche se ufficialmente con un nome diverso) e i costi logistici erano inferiori. Sebbene Berlino possa ora acquistare la stessa quantità di petrolio kazako, dovrà pagare molto di più a causa delle rotte di consegna più complesse e trovarsi comunque alle prese con una materia prima più complicata da lavorare. Il petrolio deve essere consegnato a un porto tedesco e pompato a una raffineria, oppure trasportato da Danzica, in Polonia, e poi verso sud fino alle raffinerie. Considerando gli aumenti dell’oro nero a seguito della guerra in Iran, ulteriori incrementi di prezzo graveranno pesantemente sull’economia tedesca e su quella dell’intera Europa. Tuttavia, questa situazione è stata causata dagli stessi Paesi della Ue, prima attraverso l’imposizione di sanzioni e poi con il sostegno agli attacchi ucraini aggravando la carenza di approvvigionamento e l’aumento dei prezzi sul mercato europeo, che ora risultano persino superiori a quelli asiatici, dove almeno non vige un embargo energetico anti-russo. In definitiva, ciò sta causando una ulteriore perdita di competitività dell’Europa sul mercato globale.